Changan по цене BMW - современный китайский автопром

[Grand Canyon]

Китайский автопром все больше захватывает Россию.
Помню в середине 2000х появились седаны Chery и внедорожники Great Wall.
И это было довольно дешево и не так уж сердито, но понемножку брали.

В 2022-23 на дорогах все больше стало появляться Haval, видимо народ успешно схавал новинку.
А теперь в 2024 китайских машин поперло как из ведра - те же самые Chery, Geely, Haval, FAW, новые бренды Changan, Tank, Jetour, Exeed, Jaecoo, OMODA. Последний по названию больше похож на бренд косметики, но это машины.

По телеку их рекламируют один за другим: Changan, Exeed, Jaecoo, OMODA.
Цены уже как на премиалку в США.
На Chery и Haval мне уже довелось проехать как пассажиру, но внутри не приглядывался, а смотрел из окна.

А может быть вы мечтаете о каком-то новом китайском бренде?
Changan UNI-K, 2024, Новый, 4 360 900 ₽
https://auto.ru/cars/new/group/changan/ ... -6c77d027/

Кстати из китайских машин в США - Volvo и некоторые модели Buick.
Собственно Volvo уже почти как 20 лет - китайский бренд.

[M.O. Von Stierlitz]

Китайский автопром все больше захватывает Россию.
Помню в середине 2000х появились седаны Chery и внедорожники Great Wall.
И это было довольно дешево и не так уж сердито, но понемножку брали.

Где-то в самом начале 2000х один из штирлицдетстводрузей купил Китайскую подделку Тойоты то ли Такомы, то ли Хилюкса..
Петли водительской двери были прикручены саморезами(!) к дверному проёму с толщиной стали, как и у крыла..
Штирлиц настолько впечатлился, что вряд ли когда уже осмелится на приобретение изделий Китайского Автопрома..
Однако, надеется на то, что Китайские Товарищи существенно улучшили качество своих автоподелок..

[helmsman]

Китайцы уже пошли по пути японцев, создавая "люксовые" бренды. OMODA - это "люксовый" Chery.

[Grand Canyon]

Оказывается, Changan - это старейший китайский авто производитель.
Предприятие основано в 1862.
В 2025 они планируют отказаться от полностью бензиновых машин.
Будут выпускать только гибриды и EV.
Вот какие дела!

[OtherSide]

Друг купил Chery Tiggo - мне не понравился. По китайски все в свистелках-перделках, тач панель, электроприводы, но все равно ощущение дешевой машины. Самое главное - я не большой энтузиаст вождения но как по мне - не рулится. Нет динамики, руль не отзывчивый, валкая и т.д.

[Andrey Strelnikov]

А может быть вы мечтаете о каком-то новом китайском бренде?
Changan UNI-K, 2024, Новый, 4 360 900 ₽
https://auto.ru/cars/new/group/changan/ ... -6c77d027/

новый 2025 Mazda EZ-6 EV - это перелицованный Changan UNI.


А цены такие бешеные - реальная инфляция. Сформировался еще один новый средний класс. Работники военки и участники СВО. Импорт ограничен и дорог. Поэтому все цены умножаем на два. Тк средний класс удвоился.

Не знаю как в Штатах, но в Европе тоже нет дешевых машин.

[Andrey Strelnikov]

https://auto.ru/compare-cars/changan-uni_v-vs-mazda-6/ -кстати и старые модели очень похожи на снимках. По экстерьеру

[Grand Canyon]

А может быть вы мечтаете о каком-то новом китайском бренде?
Changan UNI-K, 2024, Новый, 4 360 900 ₽
https://auto.ru/cars/new/group/changan/ ... -6c77d027/

новый 2025 Mazda EZ-6 EV - это перелицованный Changan UNI.


А цены такие бешеные - реальная инфляция. Сформировался еще один новый средний класс. Работники военки и участники СВО. Импорт ограничен и дорог. Поэтому все цены умножаем на два. Тк средний класс удвоился.

Не знаю как в Штатах, но в Европе тоже нет дешевых машин.

На самом деле многие работники военки и по старым ценам едва могли позволить себе новое авто, ну по крайней мере не так легко как в штатах.
Одна знакомая произнесла такую фразу: 'люди, которые могут позволить себе новую китайскую машину'. Да, за эти деньги раньше можно было купить по крайней мере VW, а может и младшую модель BMW, но все же BMW..
Ну короче я в новых реалиях лучше взял бы тогда ВАЗ, хотя он теперь тоже далеко не копейки стоит.

[Andrey Strelnikov]

На самом деле многие работники военки и по старым ценам едва могли позволить себе новое авто, ну по крайней мере не так легко как в штатах.
...

Все поменялось. Кому-то к лучшему. Теперь у них есть деньги.

[Grand Canyon]

На самом деле многие работники военки и по старым ценам едва могли позволить себе новое авто, ну по крайней мере не так легко как в штатах.
...

Все поменялось. Кому-то к лучшему. Теперь у них есть деньги.

По ящику то много чего говорят.
А реально в этой самой оборонке простым смертным по-прежнему платят 50-150 т.р. Конечно можно только лапшой питаться и долго копить на этот самый Чанган, но не думаю что это хорошее вложение не легких денег.

[Grand Canyon]

Таксисты жалуются на «китайцев»
https://auto.mail.ru/article/97642-taks ... kitajtsev/

Таксисты жалуются на китайские автомобили. Сроки эксплуатации машин значительно уступают показателям европейских и корейских марок, пишут «Известия» со ссылкой на игроков рынка.

По оценкам собеседников «Ъ FM», доля китайских автомобилей в отечественных таксопарках уже достигла 70−80%. Тем временем игроки рынка заявили, что списывать такие машины приходится после 150 тыс. км пробега, тогда как для европейских и корейских марок нормальным показателем считались 250−300 тыс. км. В одном из таксопарков указали, что у 70% закупленных китайских авто за короткий срок вышли из строя вариаторы. У многих машин проблемы и с двигателями, рассказал председатель межрегионального профсоюза «Таксист» Андрей Попков: «Модельный ряд, который представлен в такси, в принципе весь одинаковый. База — двигатели, коробки передач — одна и те же. И качество всего этого оставляет желать лучшего. Не ходят автомобили столько же, сколько корейские и европейские машины».

Пробег у них на порядок меньше, а цена очень высокая, не стоят они этих денег. Гарантии не работают, с запчастями сложности. Срок службы у двигателей и трансмиссии в два раза меньше, чем у тех авто, что были раньше.
По данным аналитиков Национального агентства промышленной информации, издержки на содержание китайского кроссовера за пять лет эксплуатации уже превысят стоимость нового автомобиля. Впрочем, некоторые марки не вызывают недовольства, отметил владелец московского таксопарка Сергей Трифонов: «Я сам езжу на Jaecoo J7, пробег — 50 тыс. км, и нареканий пока у меня никаких не возникло. Кстати, я еще ни разу не менял тормозные колодки. Многие жалуются, например, что при 100 тыс. км у Jaecoo может не работать электроника. Так у меня был Nissan, который я брал с завода. Проехал на нем 20 тыс. км, и мне пришлось менять коробку передач. То есть у всех производителей есть свои косяки».

[Andrey Strelnikov]

кстати Mazda EV6 в Китае тоже чанган. Рено раньше в Корее делало Колеос на базе Nissan X-Trail. Теперь делает из китайской Gelly Monjaro. Ждем когда и BMW подтянется.

[helloworld]

кстати Mazda EV6 в Китае тоже чанган. Рено раньше в Корее делало Колеос на базе Nissan X-Trail. Теперь делает из китайской Gelly Monjaro. Ждем когда и BMW подтянется.

Сегодня была новости что в Мерседес Cla класс с 2025ого будут ставить китайские движки от geely "and other tech".

[Andrey Strelnikov]

кстати Mazda EV6 в Китае тоже чанган. Рено раньше в Корее делало Колеос на базе Nissan X-Trail. Теперь делает из китайской Gelly Monjaro. Ждем когда и BMW подтянется.

Сегодня была новости что в Мерседес Cla класс с 2025ого будут ставить китайские движки от geely "and other tech".

Ну там производство моторов совместно Рено - geely . Рено вроде и до этого в в Мерседес Cla движок ставило. Но думаю что из СП Рено - geely китайцы францизов выдавят. Из Denza немцев согнали уже.
А Geely владеет 100% акций Volvo и 10% Мерседес. Мерседес не может уже сам в А класс. И в мелкие фургончики и пикапы. И в Смарт уже не может. Вот и вешает бейджики.
Был у меня манагер немец со стороны одного клиента. Радовался, что дядю его китайцы за большие деньги взяли инженером. Так выгнали через три года. Это еще до 2010 года было.