Что с Боингом?

[Kometa]

Самое прикольное в этой истории, что мужик таки не нанятый для расследования эксперт, а бывший инженер завода. Всю жизнь работал, а тут, как на пенсию вышел, совесть проснулась.
Ага, мы тоже в это поверили.

А когда актрисы через 30 лет начинают обвинять продьюсера в приставаниях Вас не смущает?

Безопасность полетов и прошлые блядки не в одном ряду все-таки. Уровень разный.
Но таки, да. Первые пару раз смеялась, сейчас не обращаю внимания.
А тут прям так удачно совпало. Надо же.
А помните, самолет с экспертами, летевшими расследовать взрыв на заводе разбился?
У Клинтонихи тоже все друзья -- фрики депрессивные. Уже человек 50 самоубилось.

Это да, за семейством Клинтонов тянется целый шлейф трупов….

[Ratbert]

Boeing jet bound forced to land amid fifth safety incident in a week...
the forced landing happened as the San Francisco-bound 777-300 embarked from Sydney, with fluid filmed leaking from its undercarriage

Ужос :eek

[IncognitoUS]

Интересно, а это у всех стран так с Боингами? Нет ли в этом хюман фактора по мейтененс? Может не вовремя всё поддерживают и чинят?
И зависит ли от самих аэрокомпаний? У Эмиратов и Катара мне показалось всё очень серьёзно в плане безопасности и мейнтененс, и с сервисом, если сравнивать с ам. аэро компаниями, или даже с турками.

[M.O. Von Stierlitz]

У Локхида-Мартина дела, судя по всему, не намного лучше либо уже идут, либо скоро пойдут..

image_2024-03-15_194457961.png (122.93 КБ) 920 просмотров

https://craft.co/lockheed-martin-global/executives

[Ratbert]

Сегодня опять сообщения про проблемы. Ободралась обшивка фюзеляжа в полете 737.
Каждый день теперь про Боинг?

[city_girl]

Интересно, а это у всех стран так с Боингами? Нет ли в этом хюман фактора по мейтененс? Может не вовремя всё поддерживают и чинят?
И зависит ли от самих аэрокомпаний? У Эмиратов и Катара мне показалось всё очень серьёзно в плане безопасности и мейнтененс, и с сервисом, если сравнивать с ам. аэро компаниями, или даже с турками.

Была статья про United - 3 случая чуть ли не за неделю - да все отнесли к проблеме maintenance. Но тут обманываться не надо - это теперь становиться повсеместной проблемой, не только maintenance.

[M.O. Von Stierlitz]

Интересно, а это у всех стран так с Боингами? Нет ли в этом хюман фактора по мейтененс? Может не вовремя всё поддерживают и чинят?
И зависит ли от самих аэрокомпаний? У Эмиратов и Катара мне показалось всё очень серьёзно в плане безопасности и мейнтененс, и с сервисом, если сравнивать с ам. аэро компаниями, или даже с турками.

Была статья про United - 3 случая чуть ли не за неделю - да все отнесли к проблеме maintenance. Но тут обманываться не надо - это теперь становиться повсеместной проблемой, не только maintenance.

Ещё статья про United (а также South West) и Боинг -

United Airlines is Boeing’s biggest customer, and the airline has hundreds of Boeing 737 MAXs on order. In addition to the 737 MAX 8 and 737 MAX 9 (which are already in service), the airline also has 150 737 MAX 10s on order. This is the largest variant of the aircraft, and is a key part of United’s plan to increase capacity in many markets.

During a Squawk Box interview in late January 2024, United CEO Scott Kirby made some interesting comments about Boeing, and in particular about the 737 MAX 10. Among other things, he said:

“I have a lot of confidence in the people of Boeing, but they’ve been having these consistent manufacturing challenges, and they need to take action”
“We’re now best case five years behind on the original delivery of the MAX 10, and as we’ve gone through the last year, internally at United, we’ve grown increasingly to believe that best case, the MAX 10 just gets pushed further and further to the right, so we’ve already started working on alternative plans”
“I think the MAX 9 grounding is probably the straw that broke the camel’s back for us, we’re gonna at least build a plan that doesn’t have the MAX 10 in it”

https://onemileatatime.com/news/united- ... 37-max-10/

[apex]

Пидарасы топ левел манагеры экономят 10 копеек, чтобы получить себе бонус 1 рубль, а потом компания залетает на миллиарды.

[Diana]

Ещё про Боинг:

[Robin Bobin]

Пидарасы топ левел манагеры экономят 10 копеек, чтобы получить себе бонус 1 рубль, а потом компания залетает на миллиарды.

Лицемерие капитализма в том, что алчность владельцев бизнеса прикрывается заботой о потребителях. Какую компанию ни возьми, все сплошь и рядом существуют для того, чтобы сделать мир лучше. Но желание делать мир лучше пропадает сразу после того, когда это перестает обогащать владельцев бизнеса.

[Ion Tichy]

В 22-м старик Байдет предложил нашего денверского чувака на пост главы FAA. И вдруг какой-то ХСГ стал до... доматываться "а что знаешь?", "а что умеешь?". Как будто это главное. Блин, ну как так можно то?

[M.O. Von Stierlitz]

В 22-м старик Байдет предложил нашего денверского чувака на пост главы FAA. И вдруг какой-то ХСГ стал до... доматываться "а что знаешь?", "а что умеешь?". Как будто это главное. Блин, ну как так можно то?

Ну, а что тут поделаешь?
Системный Расизм (tm)..

[IncognitoUS]

The FAA found staff at Boeing's supplier using liquid Dawn soap as lubricant for a 737 Max door seal:
https://www.businessinsider.com/faa-boe ... max-2024-3

[newprivet]

Не вижу ничего страшного в использовании мыльного раствора в процессе установки уплотнения. Это же временная смазка, только для установки.

Что касается какой тряпкой чистить фюзеляж при постройке, то даже не знаю что сказать. Так ли это влияет на качество сборки фюзеляжа, что его чистят марлей, а не какой то другой тряпкой? Это сплошь и рядом встречается что жидкость под названием «раствор для смазки уплотнения в процессе установки» имеет ту же спецификацию что и мыло Dawn, а цена различается в разы.

Хотя конечно надо смотреть технические спецификации и требования. Но пока выглядит, что используют громкие слова чтобы шокировать публику.

[Ratbert]

Пидарасы топ левел манагеры экономят 10 копеек, чтобы получить себе бонус 1 рубль, а потом компания залетает на миллиарды.

Лицемерие капитализма в том, что алчность владельцев бизнеса прикрывается заботой о потребителях. Какую компанию ни возьми, все сплошь и рядом существуют для того, чтобы сделать мир лучше. Но желание делать мир лучше пропадает сразу после того, когда это перестает обогащать владельцев бизнеса.

Алчность конечно присутствует, но с авиакомпаниями тема немного другая. Есть тщательно скрываемая, но укладывающаяся в экономическую логику, информация что средний мировой полет убыточен. И все компании получают дотации от своих правительств. То есть речь не о том чтобы поторговаться и получить (сверх)прибыль, а о выживании авиаотрасли в конкретной стране.

Тем более для США где морские перевозки и авиация это священные охраняемые коровы. Без них США это остров. Большой остров.

[Robin Bobin]

Пидарасы топ левел манагеры экономят 10 копеек, чтобы получить себе бонус 1 рубль, а потом компания залетает на миллиарды.

Лицемерие капитализма в том, что алчность владельцев бизнеса прикрывается заботой о потребителях. Какую компанию ни возьми, все сплошь и рядом существуют для того, чтобы сделать мир лучше. Но желание делать мир лучше пропадает сразу после того, когда это перестает обогащать владельцев бизнеса.

Алчность конечно присутствует, но с авиакомпаниями тема немного другая. Есть тщательно скрываемая, но укладывающаяся в экономическую логику, информация что средний мировой полет убыточен. И все компании получают дотации от своих правительств. То есть речь не о том чтобы поторговаться и получить (сверх)прибыль, а о выживании авиаотрасли в конкретной стране.

Тем более для США где морские перевозки и авиация это священные охраняемые коровы. Без них США это остров. Большой остров.

Я где-то выше уже писал о статье, в которой писали о том, что ключевые акционеры Боинга вынуждают топ-манегеров выводить большие средства в виде дивидендов в ущерб основному бизнесу. То есть проблема на всех этапах. Точно так же могут и дотации выводить в виде прибыли. Так что в первую очередь - алчность, воровство и коррупция и еще куча факторов, которые в совокупности создают комплекс проблем, которые приводят к росту аварийности.

[IncognitoUS]

ли это влияет на качество сборки фюзеляжа, что его чистят марлей, а не какой то другой тряпкой? Это сплошь и рядом встречается что жидкость под названием «раствор для смазки уплотнения в процессе установки» имеет ту же спецификацию что и мыло Dawn, а цена различается в разы.

даже и если жидкость Dawn подходит для этого, не должно означать что можно давать добро на такую самодеятельность. Есть правила и гайдлайны как должна выполняться та или иная работа. Тем более в таких компаниях где от всех деталей зависят многие человеческие жизни.

[Diana]

С одной стороны, семья редко верит в самоубийство; с другой стороны... Уж очень вовремя...

[IncognitoUS]

С одной стороны, семья редко верит в самоубийство; с другой стороны... Уж очень вовремя...

да что гадать. Его заказали экзекютивы Боинга. Его жизнь для них ничего, когда такие финансовые потери из-за него. Интересно, а кто был исполнителем? Думаю без федералов здесь не обошлось.

[helmsman]