Что с Боингом?

[OBEH]

Даже в новостях было.
Before his untimely death, a Boeing whistleblower told his friend that if anything happened to him, "it's not suicide."

[Ion Tichy]

Летел себе 787-й из Сиднея в Аукланд. Стюардесса принесла пилотам поеть-попить. И нечаянно задела контрольку регулировки пилотского кресла. Кресло поехало вперед, пилот своей тушкой отжал штурвал, самолет из просто авиалайнера стал пикирующим авиалайнером. Слава Богу, вовремя спохватились. Хотя народ в салонах таки порасшибал себе бошки.

Боингские инженерищщи поместили свитч регулировки кресла сзади спинки кресла за подголовником. Интересно, там есть наклейка "Try me" как на игрушках в Волмарте?

[арлекино]

Летел себе 787-й из Сиднея в Аукланд. Стюардесса принесла пилотам поеть-попить. И нечаянно задела контрольку регулировки пилотского кресла. Кресло поехало вперед, пилот своей тушкой отжал штурвал, самолет из просто авиалайнера стал пикирующим авиалайнером. Слава Богу, вовремя спохватились. Хотя народ в салонах таки порасшибал себе бошки.

Боингские инженерищщи поместили свитч регулировки кресла сзади спинки кресла за подголовником. Интересно, там есть наклейка "Try me" как на игрушках в Волмарте?

Это когда некоторых пассажиров к потолку подбросило или уже что-то новое?

[helmsman]

Летел себе 787-й из Сиднея в Аукланд. Стюардесса принесла пилотам поеть-попить. И нечаянно задела контрольку регулировки пилотского кресла. Кресло поехало вперед, пилот своей тушкой отжал штурвал, самолет из просто авиалайнера стал пикирующим авиалайнером. Слава Богу, вовремя спохватились. Хотя народ в салонах таки порасшибал себе бошки.
Боингские инженерищщи поместили свитч регулировки кресла сзади спинки кресла за подголовником. Интересно, там есть наклейка "Try me" как на игрушках в Волмарте?

Спохватиться должны были сразу, резкое отклонение штурвала отключает автопилот, что сопровождается громкими противными воплями.

[Ion Tichy]

Летел себе 787-й из Сиднея в Аукланд. Стюардесса принесла пилотам поеть-попить. И нечаянно задела контрольку регулировки пилотского кресла. Кресло поехало вперед, пилот своей тушкой отжал штурвал, самолет из просто авиалайнера стал пикирующим авиалайнером. Слава Богу, вовремя спохватились. Хотя народ в салонах таки порасшибал себе бошки.

Боингские инженерищщи поместили свитч регулировки кресла сзади спинки кресла за подголовником. Интересно, там есть наклейка "Try me" как на игрушках в Волмарте?

Это когда некоторых пассажиров к потолку подбросило или уже что-то новое?

Где-то около недели назад дело было.

[Diana]

Анализ ситуации с возможным самоубийством. Я смотрю доктора Гранде, если случай интересный. Мне нравится его манера повествования.

[Fur_Elise]

Опять где то случилось? Не пугайте

без жертв, но переднее колесо отвалилось и откатилось у Боинга компании Дельта. Долго искали в полях.

Набрали инклюзивных на рабочие места. Они теперь так накрутят гаек, все отваливаться начнет на лету и ходу и вообще, просто так. Шутка, но есть доля правды. По крайней мере, киноиндустрию уже угробили.

что значит "набрали" ? чтобы крутить гайки, нужно пройти обучение в technical college. Поступить туда я думаю не очень сложно. Обучение - как обучение (пару лет скорее всего).. На работу потом берут тех у кого есть этот сертификат. Без него гайки крутить вряд ли получится. Я слышала что условия работы - не сахарные, поэтому многие уходят из aviation technology. Так что среди крутящих гайки скорее недобор. Но сертификат таки надо иметь

[Mariska]

IMG_6856.jpeg (81.17 КБ) 578 просмотров

Это ИА "Панорама"? или уже ржать?

[city_girl]

без жертв, но переднее колесо отвалилось и откатилось у Боинга компании Дельта. Долго искали в полях.

Набрали инклюзивных на рабочие места. Они теперь так накрутят гаек, все отваливаться начнет на лету и ходу и вообще, просто так. Шутка, но есть доля правды. По крайней мере, киноиндустрию уже угробили.

что значит "набрали" ? чтобы крутить гайки, нужно пройти обучение в technical college. Поступить туда я думаю не очень сложно. Обучение - как обучение (пару лет скорее всего).. На работу потом берут тех у кого есть этот сертификат. Без него гайки крутить вряд ли получится. Я слышала что условия работы - не сахарные, поэтому многие уходят из aviation technology. Так что среди крутящих гайки скорее недобор. Но сертификат таки надо иметь

Кстати, имела дело с афро электриками, сантехниками и автомеханиками. Очень даже рукастые ребята. Отличный сервисный инженер у нас был - индус. Но это все такие с очень многолетним опытом работы, а не с сертификатом инклюзивности.

[Robin Bobin]

Набрали инклюзивных на рабочие места. Они теперь так накрутят гаек, все отваливаться начнет на лету и ходу и вообще, просто так. Шутка, но есть доля правды. По крайней мере, киноиндустрию уже угробили.

что значит "набрали" ? чтобы крутить гайки, нужно пройти обучение в technical college. Поступить туда я думаю не очень сложно. Обучение - как обучение (пару лет скорее всего).. На работу потом берут тех у кого есть этот сертификат. Без него гайки крутить вряд ли получится. Я слышала что условия работы - не сахарные, поэтому многие уходят из aviation technology. Так что среди крутящих гайки скорее недобор. Но сертификат таки надо иметь

Кстати, имела дело с афро электриками, сантехниками и автомеханиками. Очень даже рукастые ребята. Отличный сервисный инженер у нас был - индус. Но это все такие с очень многолетним опытом работы, а не с сертификатом инклюзивности.

Требовать знания по математике в школе - это расизм. Скоро с таким подходом Боинги будут валиться пачками, да и не только Боинги.

[M.O. Von Stierlitz]

Набрали инклюзивных на рабочие места. Они теперь так накрутят гаек, все отваливаться начнет на лету и ходу и вообще, просто так. Шутка, но есть доля правды. По крайней мере, киноиндустрию уже угробили.

что значит "набрали" ? чтобы крутить гайки, нужно пройти обучение в technical college. Поступить туда я думаю не очень сложно. Обучение - как обучение (пару лет скорее всего).. На работу потом берут тех у кого есть этот сертификат. Без него гайки крутить вряд ли получится. Я слышала что условия работы - не сахарные, поэтому многие уходят из aviation technology. Так что среди крутящих гайки скорее недобор. Но сертификат таки надо иметь

Кстати, имела дело с афро электриками, сантехниками и автомеханиками. Очень даже рукастые ребята. Отличный сервисный инженер у нас был - индус. Но это все такие с очень многолетним опытом работы, а не с сертификатом инклюзивности.

Штирлиц подозревает, что это были представители доайпхонного поколения..

[Ratbert]

IMG_6856.jpeg
Это ИА "Панорама"? или уже ржать?

[Komissar]

Вам хи-хи хаха а мне боингом 787 лететь 10ч до дома

[Robin Bobin]

Вам хи-хи хаха а мне боингом 787 лететь 10ч до дома

Лучше пешком. Зачем рисковать? )

[Mariska]

Вам хи-хи хаха а мне боингом 787 лететь 10ч до дома

Отвертку не забудь. И скотч. И записывай, как тебя с рейса снимать будут. Потом выложи видосик в ютюбик.
Ну как минимум бизнес-класс от боинга получишь, а мож еще и компенсацию какую. Тебе ччо? Тебя в понедельник на работе никто не ждет, можешь развлекаться.

[helloworld]

https://kutv.com/news/local/plane-en-ro ... ntic-ocean


Думали что эирбас святой, а он взял и тоже отвалился.

[M.O. Von Stierlitz]

https://kutv.com/news/local/plane-en-ro ... ntic-ocean


Думали что эирбас святой, а он взял и тоже отвалился.

Ну, это не совсем, всё-таки, справедливо..
У Боингов из стены заплатки в полёте вылетают, а в этом случае, судя по всему, какой-то (наверняка - из молодых) придурок механик просто "забыл" крышку сервисного люка взад прикрутить.. С каждым может случиться..

[Komissar]

Интересно а почему Япония не села на тему авиастроения? С их способностью строить качественные долго служащие агрегаты, их самолеты были бы популярны.

[M.O. Von Stierlitz]

Интересно а почему Япония не села на тему авиастроения? С их способностью строить качественные долго служащие агрегаты, их самолеты были бы популярны.

Так они и были довольно популярны..
Но общественность, почему-то, не оценила..



The Nakajima Ki-84 Hayate (キ84 疾風)

[Krasavcheg]

Интересно а почему Япония не села на тему авиастроения? С их способностью строить качественные долго служащие агрегаты, их самолеты были бы популярны.

Потому что для этого надо иметь рынок сбыта, несколько десятков миллионов активных летунов. Ни Штаты ни ЕС японские самолёты к себе не пустят. Сами японцы с одного острова на другой не летают, а ездят на скоростных паровозиках.