Neverending Shitstorm

[Mariska]

Вот от Арлекино, да, не ожидала,

Лично я, вообще погоняла не запоминаю в отрыве от реального персонажа, поэтому не знаю, что дама делает на эмигрантском форуме, живя в России. Полагаю, что тоже самое, что и Роза -- убеждает себя в том, что когда-то все сделала правильно. Это нормально. Человек должен жить в гармонии с собой, чтобы в дурку не отъехать. Но пропаганда таки умеет в чудеса. За последние три года -- множество тому примеров. Причем по всем остальным пунктам люди вполне нормальными кажутся.

Админы:
А давайте все-таки про нашу веселуху здесь, а про перфомансы с заказными убийствами в "международную панораму".

[едрена матрена]

Я вообще не понимаю, как можно с одной стороны видеть всю несостоятельность общения с людьми, когда им ненависть и злорадство глаза застят - а с другой - со своей стороны делать ровно то же самое.
Зачем мы здесь вообще? Для этого? Чтобы друг на друге эмоции срывать?

Ничего не могу поделать со злостью на того, кто делает перомансе из обуви погибших людей из маниполютивных целей. Что с этим делать ? Быть мудрее и игнорировать? Хотела б я достичь такой фазы духовного развития.
Вот от Арлекино, да, не ожидала, что она может экстраполировать представления одного взятого урода (финансируемого заинтересованными лицами) на всю страну.

Так цель этих перформансов именно такова: возбуждать еще большую взаимную ненависть, разжигать войну. Нашими уже руками. Вот им посредством этих перепостов и удается достичь своей цели. Ненависти становится больше. Спасибо…

Согласна. Не надо перепостчивать и, тем самым, рекламировать эту срань.

[mdrtr1]

Вот от Арлекино, да, не ожидала,

Лично я, вообще погоняла не запоминаю в отрыве от реального персонажа, поэтому не знаю, что дама делает на эмигрантском форуме, живя в России. Полагаю, что тоже самое, что и Роза -- убеждает себя в том, что когда-то все сделала правильно. Это нормально. Человек должен жить в гармонии с собой, чтобы в дурку не отъехать. Но пропаганда таки умеет в чудеса. За последние три года -- множество тому примеров. Причем по всем остальным пунктам люди вполне нормальными кажутся.

Админы:
А давайте все-таки про нашу веселуху здесь, а про перфомансы с заказными убийствами в "международную панораму".

Просьба не переходить на обсуждение личностей.

[Mariska]

Когда-нибудь и на нашей улице грузовик с пряниками перевернется.

В Монтане в воскресенье сошел с рельсов поезд, перевозивший пиво.
https://nbcmontana.com/news/local/train ... ear-quinns

ЗЫ: Про радиоактивный иридий -- ни слова в гугле. Да и в подписках ничего не приползало.
Последние новости о спертом иридии от 15-16 годов.

[арлекино]

В Монтане в воскресенье сошел с рельсов поезд, перевозивший пиво.
https://nbcmontana.com/news/local/train ... ear-quinns

ЗЫ: Про радиоактивный иридий -- ни слова в гугле. Да и в подписках ничего не приползало.
Последние новости о спертом иридии от 15-16 годов.

То есть в новостях вам об этом не рассказали? Бывает, даже не удивительно. В новостях не рассказали, а МАГАТЭ официально уведомить пришлось. Там и ищите.
http://atominfo.ru/newsz06/a0210.htm

[Mariska]

"Иридий-192 является гамма-источником с периодом полураспада 74 суток. Применяется в дефектоскопии[14] и брахитерапии."
"Грязной бомбы" не получится ни при каких раскладах. Да и мученической смертью лутеры вряд ли умрут. Так что вполне можно было обойтись ссылкой на МАГАТЭ, а не этим вашим "пендосы пролюбили".

[арлекино]

"Иридий-192 является гамма-источником с периодом полураспада 74 суток. Применяется в дефектоскопии[14] и брахитерапии."
"Грязной бомбы" не получится ни при каких раскладах. Да и мученической смертью лутеры вряд ли умрут. Так что вполне можно было обойтись ссылкой на МАГАТЭ, а не этим вашим "пендосы пролюбили".

72-х часов вам хватит за глаза и за уши.
"Международное агентство по атомной энергии разместило изотоп 192 в категорию 2 радиоактивных веществ. Это указывает на то, что он может нанести непоправимый вред людям, работающим с радиоактивными материалами в течение нескольких минут или часов, может стать причиной смерти в течение нескольких дней."

Установленные границы категорий опасности ЗРнИ:

Категория 1 А/D ≥ 1000 Чрезвычайно опасно для человека

Категория 2 10 ≤ А/D < 1000 Очень опасно для человека

Категория 3 1 ≤ A/D < 10 Опасно для человека

Категория 4 0,01 ≤ А/D < 1 Опасность для человека маловероятна

Категория 5 А/D < 0,01 Опасность для человека очень маловероятна

https://ohranatruda.ru/ot_biblio/norma/251163/

[Mariska]

Как же все дефектоскописты до сих пор не вымерли.

Приборчик для этого не просто скоммуниздить надо, а еще и раскурочить. Микроволновки тоже, кстати, смертельно опасны.
Да и масштаб несравним: парочка двинувших кони идиотов, против 30 миллионов потенциальных жертв на местности, отравленной винилхлоридом.

[арлекино]

Как же все дефектоскописты до сих пор не вымерли.

Приборчик для этого не просто скоммуниздить надо, а еще и раскурочить. Микроволновки тоже, кстати, смертельно опасны.
Да и масштаб несравним: парочка двинувших кони идиотов, против 30 миллионов потенциальных жертв на местности, отравленной винилхлоридом.

Если раскурочить, то парочкой тут не обойдешься. Почитайте какое там количество было.

[Felicie]

Когда-нибудь и на нашей улице грузовик с пряниками перевернется.

В Монтане в воскресенье сошел с рельсов поезд, перевозивший пиво.
https://nbcmontana.com/news/local/train ... ear-quinns

ЗЫ: Про радиоактивный иридий -- ни слова в гугле. Да и в подписках ничего не приползало.
Последние новости о спертом иридии от 15-16 годов.

Нет, это нарочно, конечно. Таких совпадений не бывает.

[Grand Canyon]

Да причем тут норфолк? Это же многолетняя проблема изношенной инфраструктуры.
И решения тут нет.
Национализировать железные дороги, создать госкорпорацию и начать масштабный ремонт?
Так те времена прошли, разворуют и ничего не сделают.
Дать частникам беспроцентные кредиты и налоговые вычеты? Сейчас никто не будет вкладываться во что бы то ни было с возвратом инвестиций в 50 лет, а частники еще к тому же пока помнят Генри Форда. Тоже не взлетит.
Остается ждать. Аварии прекратятся сами собой, после окончательной деиндустриализации.

Норфолк очень даже при чем. Компания большая, неповоротливая, забюракратизиворанная, платят мало. Уровень квалификации машинистов и обслуживающего персонала низкий, работает много черных (не в обиду черным, просто факт). В результате все это результируется в то, что результируется. Не только в рельсах дело, нормы безопасности не соблюдаются. Работники, обеспечивающие эту самую безопасность, could care less. Потому что они все очень низкооплачиваемые люди.

В России за это все платят скорее всего ещё меньше.
Но тем не менее, там на ЖД буквально каждый день видно, что кто-то что-то делает - починяет, меняет, инспектирует и т.д. В общем, работа кипит как бы.
А вот амер ЖД по ощущениям какие-то беспризорные прям. Не видел, чтобы там проводились какие-то работы вообще.

[Ion Tichy]

Люди пишут, что в этом году юг Европы так засохнет, как не засыхал десятилетия. Вот это в натуре шитшторм.

[Mariska]

Не путайте теплое с мягким. Природные катаклизмы с рукотворным распиздяйством.

[Limoncello]

Да причем тут норфолк? Это же многолетняя проблема изношенной инфраструктуры.
И решения тут нет.
Национализировать железные дороги, создать госкорпорацию и начать масштабный ремонт?
Так те времена прошли, разворуют и ничего не сделают.
Дать частникам беспроцентные кредиты и налоговые вычеты? Сейчас никто не будет вкладываться во что бы то ни было с возвратом инвестиций в 50 лет, а частники еще к тому же пока помнят Генри Форда. Тоже не взлетит.
Остается ждать. Аварии прекратятся сами собой, после окончательной деиндустриализации.

Норфолк очень даже при чем. Компания большая, неповоротливая, забюракратизиворанная, платят мало. Уровень квалификации машинистов и обслуживающего персонала низкий, работает много черных (не в обиду черным, просто факт). В результате все это результируется в то, что результируется. Не только в рельсах дело, нормы безопасности не соблюдаются. Работники, обеспечивающие эту самую безопасность, could care less. Потому что они все очень низкооплачиваемые люди.

В России за это все платят скорее всего ещё меньше.
Но тем не менее, там на ЖД буквально каждый день видно, что кто-то что-то делает - починяет, меняет, инспектирует и т.д. В общем, работа кипит как бы.
А вот амер ЖД по ощущениям какие-то беспризорные прям. Не видел, чтобы там проводились какие-то работы вообще.

РЖД на голову выше ЖД компаний здесь! Даже сравнивать бесполезно. В принципе, как и любой транспорт тут, за исключением может быть авиа. Насчёт авиа, кстати тоже можно поспорить.

Уровень контроля и управления на РЖД намного лучше. Насчёт т зарплат, они кстати не такие низкие, очень даже престижно работать на РЖД среди определенных групп населения. У них там, кстати, есть всякие прикольные няшки типа бесплатные путевки для пенсионеров - бывших работников. РЖД хорошая компания, не а пример Amtrak.

[Mariska]

Опять поезд, и опять с рельсов. На этот раз в Питтсбурге.
https://thehill.com/policy/energy-envir ... burgh/amp/
Гусары, маалчать!

[Пупхен]

А вы уверены, что в этом есть что-то необычное?


How often do railroad accidents happen?
In 2022, there were more than 1,000 train derailments in the U.S. There were at least 1,164 train derailments across the country last year, according to data from the Federal Railroad Administration. That means the country is averaging roughly three derailments per day.Mar 9, 2023

https://www.npr.org/2023/03/09/11619218 ... 0per%20day.

[NYgal]

Вот зачем я это читаю?
В среду еду на поезде до Провиденса вечером.

[Пупхен]

Вот зачем я это читаю?
В среду еду на поезде до Провиденса вечером.

Я очень люблю на поезде ездить. Даже в купе тут ездила сутки, лежала себе, в окно смотрела.
Если посмотреть на статистику - никаких особых изменений нет.

[Ion Tichy]

Вот зачем я это читаю?
В среду еду на поезде до Провиденса вечером.

Я очень люблю на поезде ездить. Даже в купе тут ездила сутки, лежала себе, в окно смотрела.
Если посмотреть на статистику - никаких особых изменений нет.

Я несколько месяцев катался на Ацелле от Пенн до Бостона и обратно. Очч нравилось.

[арлекино]

А вы уверены, что в этом есть что-то необычное?

Или у меня перевод хромает, или у вас какие то ненормальные цифры. В вашей цитате говориться именно о сходе с рельс или вообще о происшествиях на жд?

По статистике МСЖД (Международный союз железных дорог, состоит из 31 европейской страны +Турция) у них за 2022 год серьезных происшествий на ЖД было 1700 и предыдущие годы тоже примерно в этих пределах.
Но серьезными происшествиями у них считается всё:
"По определению МСЖД, к серьезным относятся происшествия с участием по крайней мере одной движущейся единицы подвижного состава, приведшие как минимум к одному смертельному исходу или тяжелым травмам, повреждениям объектов инфраструктуры, подвижного состава либо нанесению ущерба окружающей среде в размере более 150 тыс. евро, а также вызвавшие продолжительные (более 6 ч) перерывы в движении поездов (исключая инциденты на территории депо, складов и ремонтных предприятий)."

То есть в статистику включается всех - выпал из вагона, курил в поезде и устроил пожар, застрял на переезде и тебя переехало, во время движения отцепился выгон и уехал в неизвестном направлении и т.п.
Из всех этих случаев именно "столкновения поездов, сходы с рельсов и маневровые операции" занимают примерно 20% из всех происшествий.
В основном это происшествия на переездах и наезд поездов на пострадавших.