Tesla

[KinDzaDza]

А на новом турбо Форестере не катался? Я все собираюсь попробовать - но пока не складывается.

А ты где такой нашел? Он уж лет 7 как без турбы.

Оп-па. А ведь действительно. Ну и фиг с ним тогда. «Эй, моряк, ты слишком долго плавал» :cray

[M.O. Von Stierlitz]

Не совсем про американскую Тезлу, но про эл. тележку от другого известного производителя в т.наз. великобритании..
Штирлица впечатлило.. Особенно - цена на новую батарейку..

[Robin Bobin]

Какие-то они убогие все эти машинки. Что Теслы, что прочие. Никакой харизмы, образа, мыло на колесах для инфантилов со смузи.

[helmsman]

Не совсем про американскую Тезлу, но про эл. тележку от другого известного производителя в т.наз. великобритании..
Штирлица впечатлило.. Особенно - цена на новую батарейку..

Батарейка относительно дешёвая. У корейца с неприличным названием она дороже самой машины.

[M.O. Von Stierlitz]

Не совсем про американскую Тезлу, но про эл. тележку от другого известного производителя в т.наз. великобритании..
Штирлица впечатлило.. Особенно - цена на новую батарейку..

Батарейка относительно дешёвая. У корейца с неприличным названием она дороже самой машины.

Ну, так и у автора предыдущего видеоматериала новая батарейка тоже дороже остаточной цены автомобиля..

Кроме того, корейская батарейка оценена в "каксах".. Пересчитывая 60 килокаксов в фунты, получаем - 34,570.14, т.е. где-то на 10 килофунтов меньше, чем поршевская батарейка (45 килофунтов)..

А вообще - бардак.. Даже про тезловскую батарейку пишут, что замена влетит в чуть больше 20 тыс. ам. долларов.. Т.е. будет проще новую Короллу купить и не страдать по поводу зарядок и т.наз. range anxiety..

[helmsman]

Не, я про соотношение с ценой новой машины. Там у корейца совсем беда. Ну да чёрт с ними, на мой взгляд, EV - scam of the century.

[Ion Tichy]

Не совсем про американскую Тезлу, но про эл. тележку от другого известного производителя в т.наз. великобритании..
Штирлица впечатлило.. Особенно - цена на новую батарейку..

Дело было давно и не тут. Но товарища тоже впечатлила цена на батарейку...

[M.O. Von Stierlitz]

Не, я про соотношение с ценой новой машины. Там у корейца совсем беда. Ну да чёрт с ними, на мой взгляд, EV - scam of the century.

1) Ааа.. Ну это - да.. Батарейка - она и есть батарейка.. Т.е. чем дешевле машина, в которую она вставлена, тем хуже будет "соотношение." Впрочем, Штирлицу всё-таки любопытно, почему тезловские батарейки получаются где-то вдвое дешевле корейско-поршевских.. И долго ли это будет продолжаться..
2) Штирлиц согласен, хотя и подумывал, одно время, про относительно недорогую электротележку для поездок на службу (где-то 20 миль в один конец по сельской дороге)..

[Robin Bobin]

Не, я про соотношение с ценой новой машины. Там у корейца совсем беда. Ну да чёрт с ними, на мой взгляд, EV - scam of the century.

1) Ааа.. Ну это - да.. Батарейка - она и есть батарейка.. Т.е. чем дешевле машина, в которую она вставлена, тем хуже будет "соотношение." Впрочем, Штирлицу всё-таки любопытно, почему тезловские батарейки получаются где-то вдвое дешевле корейско-поршевских.. И долго ли это будет продолжаться..
2) Штирлиц согласен, хотя и подумывал, одно время, про относительно недорогую электротележку для поездок на службу (где-то 20 миль в один конец по сельской дороге)..

Есть вариант.

[M.O. Von Stierlitz]

Не, я про соотношение с ценой новой машины. Там у корейца совсем беда. Ну да чёрт с ними, на мой взгляд, EV - scam of the century.

1) Ааа.. Ну это - да.. Батарейка - она и есть батарейка.. Т.е. чем дешевле машина, в которую она вставлена, тем хуже будет "соотношение." Впрочем, Штирлицу всё-таки любопытно, почему тезловские батарейки получаются где-то вдвое дешевле корейско-поршевских.. И долго ли это будет продолжаться..
2) Штирлиц согласен, хотя и подумывал, одно время, про относительно недорогую электротележку для поездок на службу (где-то 20 миль в один конец по сельской дороге)..

Есть вариант.

Неплохо, с одной стороны, но:
а) Пробег маленький - будет либо в обрез, либо не хватать..
б) Кроме того, в штирлицкраях бывают сильные дожди и даже, иногда, морозы..
в) Не говоря уже об аборигенах, перемещающихся на грузовиках с сильным превышением разрешённой скорости..

[Robin Bobin]

1) Ааа.. Ну это - да.. Батарейка - она и есть батарейка.. Т.е. чем дешевле машина, в которую она вставлена, тем хуже будет "соотношение." Впрочем, Штирлицу всё-таки любопытно, почему тезловские батарейки получаются где-то вдвое дешевле корейско-поршевских.. И долго ли это будет продолжаться..
2) Штирлиц согласен, хотя и подумывал, одно время, про относительно недорогую электротележку для поездок на службу (где-то 20 миль в один конец по сельской дороге)..

Есть вариант.

Неплохо, с одной стороны, но:
а) Пробег маленький - будет либо в обрез, либо не хватать..
б) Кроме того, в штирлицкраях бывают сильные дожди и даже, иногда, морозы..
в) Не говоря уже об аборигенах, перемещающихся на грузовиках с сильным превышением разрешённой скорости..

Штирлиц не ищет легких путей!

[helmsman]

Нарушение законов в этот поиск, надеюсь, не входит. На такой тележке по улицам низзя.

[Grand Canyon]

Нарушение законов в этот поиск, надеюсь, не входит. На такой тележке по улицам низзя.

По улицам то как раз и ездят, внутри СНТ/поселков.
Во ФЛ местами отдельные тротуары для этих машинок.
Но 20 миль в одну сторону это слишком далеко ехать для такой штуки.
Хотя бы на 10, и то мало реально.
Разве что если офис прямо на границе СНТ.
Во ФЛ народ активно использует электро велики для таких коммьютов.

[helmsman]

Внутри никто всерьёз не контролирует, у нас по посёлку дети регулярно гоняют на подобных и более продвинутых тележках. Но они не street legal.

[Grand Canyon]

Внутри никто всерьёз не контролирует, у нас по посёлку дети регулярно гоняют на подобных и более продвинутых тележках. Но они не street legal.

Я видел их и на вполне профессиональных дорогах с обычным трафиком. Но вряд ли они далеко так ездят. И к тому же в этих городках возможно им разрешено на бумаге, или просто не трогают специально.

[Ion Tichy]

Пишут, Hertz распродает дофига своих тесл. С чего бы это?

[M.O. Von Stierlitz]

Нарушение законов в этот поиск, надеюсь, не входит. На такой тележке по улицам низзя.

По улицам то как раз и ездят, внутри СНТ/поселков.
Во ФЛ местами отдельные тротуары для этих машинок.
Но 20 миль в одну сторону это слишком далеко ехать для такой штуки.
Хотя бы на 10, и то мало реально.
Разве что если офис прямо на границе СНТ.
Во ФЛ народ активно использует электро велики для таких коммьютов.

Рекламируют, что некоторые могут и 100 миль проехать..
Штирлиц, правда, всегда всё делит на 2..
Т.е. 100-мильная тележка вероятно миль 50 проедет, что Штирлицу вроде бы достаточно (в обрез правда), но ехать надо по сельским дорогам среди больших (и очень больших) и быстрых грузовиков.. Ну и, действительно, эти тележки, помимо тихоходности, действительно нелегальны для езды по обычным дорогам..

[M.O. Von Stierlitz]

Пишут, Hertz распродает дофига своих тесл. С чего бы это?

Кто-то что-то стал подозревать?

Один из штирлицприятелей, впрочем, только что выложил 120 ам. килорублей за тезлотрак..
Штирлиц подозревает, что он (штирлицприятель) перепил несвежего шнапсу.. :cray

[Grand Canyon]

Оказывается, гольф карты разрешены на обычных дорогах во Флориде, если скорость дороги не больше 30 mph. https://www.kandiamerica.com/street-leg ... rida-laws/
В общем, это делает чувство. На более быстрые дороги я бы на таком транспорте и не совался - зашибут и не задумаются.

[M.O. Von Stierlitz]

Оказывается, гольф карты разрешены на обычных дорогах во Флориде, если скорость дороги не больше 30 mph. https://www.kandiamerica.com/street-leg ... rida-laws/
В общем, это делает чувство. На более быстрые дороги я бы на таком транспорте и не совался - зашибут и не задумаются.

Оказывается, что с навешиванием дополнительного оборудования (фары, поворотники, тормозные сигналы, зеркала, лобовое стекло, ремни безопасности, "ручника," и LSV знака), превращающего тележку для гольфа в Low Speed Vehicle (LSV), а также при условии регистрации в DMV, покупке страховки и т.п., ездить по дорогам со скоростным лимитом до 35 mph можно во всех прибрежных Южных штатах (кроме Флориды, где скоростой лимит на дороге должна быть меньше 30 mph).. Интересно, что в Южной Каролине, при этом, нельзя отъезжать от дома/бизнеса дальше, чем на 4 мили, а в Грузии от водителей эл. тележек требуется уступать всем дорогу (даже пешеходам и велосипедистам )..