Пожар в ЛА

[helloworld]

когда я был аспирантом со стипендией 75р 11 коп, мой быв. одноклассник Сашка Ф. работал водителем городского автобуса и заколачивал 450 р.

Уверен, у Сашки-то сейчас целый автопарк своих автобусов и все городские ему несут денюжку, а Комиссар усердно чистит туалеты своим тенантам.

[Пупхен]

Ну это детали.
Я говорил про общий смысл.
Но оптимизаторы постепенно делают свое дело.
Когда-то народ снова будет вынужден идти к станку..

когда я был аспирантом со стипендией 75р 11 коп, мой быв. одноклассник Сашка Ф. работал водителем городского автобуса и заколачивал 450 р.

Это художественное преувеличение, таких зарплат у водителей городских автобусов до 1989-1990 года не было.

Были.

В СССР профессия водителя автобуса была престижная и хорошо оплачиваемая, от 300 до 900 руб. в месяц, при средней статистической з/п в союзе 120руб. ( для справки: киллограм докторской колбасы в то время стоил 2руб. 20коп., сахар 90копеек., буханка столового хлеба 16 копеек, 0.5 пива 34 копейки, свинина 2.00 – 2.20, говядина – 1.90 – 2.00, баранина – 1.80.)
На такую работу брали лучших водителей, я помню в детстве у моего друга отец работал на городском Икарусе гармошке (как на фото), он зарабатывал в Ленинграде 690-800 в месяц ( мой отец в это время в постоянных командировках на крайнем севере получал столько же), семья его жила в достатке и вскоре они купили трех комнатную кооперативную квартиру!

[Easbayguy]

Чета мне кажется что всех пожарных бросили на спасение Гетти музея/виллы. Как части многомиллиардной империи, а не на босяков без страховки.

[Easbayguy]

когда я был аспирантом со стипендией 75р 11 коп, мой быв. одноклассник Сашка Ф. работал водителем городского автобуса и заколачивал 450 р.

Это художественное преувеличение, таких зарплат у водителей городских автобусов до 1989-1990 года не было.

Были.

В СССР профессия водителя автобуса была престижная и хорошо оплачиваемая, от 300 до 900 руб. в месяц, при средней статистической з/п в союзе 120руб. ( для справки: киллограм докторской колбасы в то время стоил 2руб. 20коп., сахар 90копеек., буханка столового хлеба 16 копеек, 0.5 пива 34 копейки, свинина 2.00 – 2.20, говядина – 1.90 – 2.00, баранина – 1.80.)
На такую работу брали лучших водителей, я помню в детстве у моего друга отец работал на городском Икарусе гармошке (как на фото), он зарабатывал в Ленинграде 690-800 в месяц ( мой отец в это время в постоянных командировках на крайнем севере получал столько же), семья его жила в достатке и вскоре они купили трех комнатную кооперативную квартиру!

И вы говорите, какую фигню только в интернете не пишут.

[city_girl]

Что у них в головах?

Просто начальник управления DEI (разнообразия, равенства и инклюзивности) департамента пожарной охраны Лос-Анджелеса Кристин Ларсон, на вопрос «Почему в Лос-Анджелесе сгорело 9 тысяч домов» - спокойно рассуждает о том, что:

женщины на пожаре больше обрадуются, если на вызов приедет женская бригада:

- Когда вы (женщины) вызываете экстренные службы, будь то скорая или пожарная охрана, вам хочется, чтобы это был кто-то, кто похож на вас самих (а не потный мужик с волосатыми ручищами). С таким человеком вы быстрее найдете общий язык. Такой человек лучше поймет вас. Ну, а на реплики вроде «Хватит ли ей сил?» или «Ведь она не сможет вытащить из огня моего мужа» я могу лишь ответить: «Начнем с того, что вашему мужу не следовало бы оказываться там, где его надо вытаскивать из огня».

Посмотрела статиастику. Чуть больше трех процентов составляют женшины в пожарных отделениях ЛА.
Не понятно почему делают из мухи слона, пытаясь найти вивоватых таким способом.
То что баба дура, чушь порет, так невпервой от чинушей да политиков подобное слышать.

кстати, частенько в пресс-секретарях женщины, потом публике вешают о делах департамента, так это более чем нормально, а вот когда на место реального начальника сажают «свадебного генерала», чтобы что-то там продемонстрировать, это ерунда.

[Easbayguy]

Господи, ну ходь бы один посмотрел нормативно правовые акты, постановления Госкомитета по труду,
там же все тарифные ставки, все указано. Нет надо бред интернетовский читать.

[Пупхен]

Это художественное преувеличение, таких зарплат у водителей городских автобусов до 1989-1990 года не было.

Были.

В СССР профессия водителя автобуса была престижная и хорошо оплачиваемая, от 300 до 900 руб. в месяц, при средней статистической з/п в союзе 120руб. ( для справки: киллограм докторской колбасы в то время стоил 2руб. 20коп., сахар 90копеек., буханка столового хлеба 16 копеек, 0.5 пива 34 копейки, свинина 2.00 – 2.20, говядина – 1.90 – 2.00, баранина – 1.80.)
На такую работу брали лучших водителей, я помню в детстве у моего друга отец работал на городском Икарусе гармошке (как на фото), он зарабатывал в Ленинграде 690-800 в месяц ( мой отец в это время в постоянных командировках на крайнем севере получал столько же), семья его жила в достатке и вскоре они купили трех комнатную кооперативную квартиру!

И вы говорите, какую фигню только в интернете не пишут.

Это вообще не фигня. В данном случае "фигней из интернета" сочту другое.
И точно помню соответствующие объявления в автобусах в 80х.
Я их видела собственными глазами. 400 рублей, 500 рублей.
Мой папаша лекцию в моей школе читал на тему профориентации - так зарплатам большое внимание уделил. Рассказывал про зарплаты научных сотрудников и вот водителей автобусов.

[Easbayguy]

Были.

И вы говорите, какую фигню только в интернете не пишут.

Это вообще не фигня. В данном случае "фигней из интернета" сочту другое.
И точно помню соответствующие объявления в автобусах в 80х.
Я их видела собственными глазами. 400 рублей, 500 рублей.
Мой папаша лекцию в моей школе читал на тему профориентации - так зарплатам большое внимание уделил.

Только ваши обьявления это 1989 год и позже. Как у коммисара.

[city_girl]

И вы говорите, какую фигню только в интернете не пишут.

Это вообще не фигня. В данном случае "фигней из интернета" сочту другое.
И точно помню соответствующие объявления в автобусах в 80х.
Я их видела собственными глазами. 400 рублей, 500 рублей.
Мой папаша лекцию в моей школе читал на тему профориентации - так зарплатам большое внимание уделил.

Только ваши обьявления это 1989 год и позже. Как у коммисара.

у моей лучшей подруги школьной отец работал водителем автобуса - не было там таких зарплат, хотя они жили неплохо, машина была, но двушка в хрущевке с проходной комнатой на четверых, уже когда подруга институт закончила, у отца подошла очередь на хорошую трешку и она срочно вышла замуж за однокурсника, чтобы семья получила одну двушку и оставили бы старую двушку. Это прям перед самым развалом СССР.

[Пупхен]

И вы говорите, какую фигню только в интернете не пишут.

Это вообще не фигня. В данном случае "фигней из интернета" сочту другое.
И точно помню соответствующие объявления в автобусах в 80х.
Я их видела собственными глазами. 400 рублей, 500 рублей.
Мой папаша лекцию в моей школе читал на тему профориентации - так зарплатам большое внимание уделил.

Только ваши обьявления это 1989 год и позже. Как у коммисара.

Нет.

[M.O. Von Stierlitz]

И вы говорите, какую фигню только в интернете не пишут.

Это вообще не фигня. В данном случае "фигней из интернета" сочту другое.
И точно помню соответствующие объявления в автобусах в 80х.
Я их видела собственными глазами. 400 рублей, 500 рублей.
Мой папаша лекцию в моей школе читал на тему профориентации - так зарплатам большое внимание уделил.

Только ваши обьявления это 1989 год и позже. Как у коммисара.

Когда маленький и относительно недавно научившийся читать Штирлиц ездил в автобусе при Советской Власти (а в 1989 году Советская Власть вроде бы уже закончилась), то самолично читал объявления о наеме водителей автобуса (от 400 рублей) и троллейбуса (от 300 рублей)..

Штирлиц хорошо запомнил эти цифры, т.к. он уже к тому времени знал, что остепенённый снс союзного НИИ получал около 400х рублей в месяц, а зав. кафедрой, профессор, доктор наук, и Лауреат Сталинских Государственных и прочих Премий - чуть больше 600 рублей в месяц.. Т.е. вопрос стоял - стоило ли много лет горбатиться с сомнительным результатом в виде получения зарлаты, схожей с таковой у водителя автобуса, которым можно было стать сразу после школы/пту и каких-то там кратковременных курсов..

[Easbayguy]

Врет, как очевидец!

[M.O. Von Stierlitz]

Врет, как очевидец!

Эдак тов. Easbayguy ещё станет утверждать, что проезд (в период окончания Советской Власти) в метрополитене и автобусе не стоил 5 коп., в тролейбусе - 4 коп., а в трамвае - 3 коп.?

[Komissar]

когда я был аспирантом со стипендией 75р 11 коп, мой быв. одноклассник Сашка Ф. работал водителем городского автобуса и заколачивал 450 р.

Уверен, у Сашки-то сейчас целый автопарк своих автобусов и все городские ему несут денюжку, а Комиссар усердно чистит туалеты своим тенантам.

в 2008 я его встретил в рейсовом автобусе, он так же шоферит, на том же маршруте. Сколько зарабатывает, я не стал спрашивать.

[Robin Bobin]

Перл от прессы :) Грамотеи :)

Гибсон жил в сгоревшем доме вместе со своей партнершей Розалинд Росс и их семилетним сыном Ларсом.

[shadow7256]

что то как то подозрительно все эти пожары. Страховки отменили, воду для тушения пожаров вылили. Пожары произошли только в дорогих районах и проиозошли одновременно.

Тут явно просто хотят подешевле землю скупить на месте пожарищ и построить там какие нибудь комплексы дорогие для сдачи в наем. Или какие нибудь центры или моллы. А то зажрались селебрити совсем, столько земли забрали себе и даже не живут там толком.

[Mockva703]

Господи, ну ходь бы один посмотрел нормативно правовые акты, постановления Госкомитета по труду,
там же все тарифные ставки, все указано. Нет надо бред интернетовский читать.

Я будучи студентом по вечерам работал в 3 автобусном в Москве в парке механиком.
Если память не изменяет парк был на Ленинградском Шоссе дом 72.
Водители действительно зарабатывали от 350 и больше, зависило от стажа, маршрута, классности типа автобуса, выполнения плана, рассписания и т.д.
P.S.
Забыл указать, было это в 1975 году

[Robin Bobin]

Господи, ну ходь бы один посмотрел нормативно правовые акты, постановления Госкомитета по труду,
там же все тарифные ставки, все указано. Нет надо бред интернетовский читать.

Я будучи студентом по вечерам работал в 3 автобусном в Москве в парке механиком.
Если память не изменяет парк был на Ленинградском Шоссе дом 72.
Водители действительно зарабатывали от 350 и больше, зависило от стажа, маршрута, классности типа автобуса, выполнения плана, рассписания и т.д.
P.S.
Забыл указать, было это в 1975 году

Работать на маршруте это совсем не легкий труд.

[Mockva703]

Господи, ну ходь бы один посмотрел нормативно правовые акты, постановления Госкомитета по труду,
там же все тарифные ставки, все указано. Нет надо бред интернетовский читать.

Я будучи студентом по вечерам работал в 3 автобусном в Москве в парке механиком.
Если память не изменяет парк был на Ленинградском Шоссе дом 72.
Водители действительно зарабатывали от 350 и больше, зависило от стажа, маршрута, классности типа автобуса, выполнения плана, рассписания и т.д.
P.S.
Забыл указать, было это в 1975 году

Работать на маршруте это совсем не легкий труд.

Лёгкого труда вообще не бывает.

[Robin Bobin]

Я будучи студентом по вечерам работал в 3 автобусном в Москве в парке механиком.
Если память не изменяет парк был на Ленинградском Шоссе дом 72.
Водители действительно зарабатывали от 350 и больше, зависило от стажа, маршрута, классности типа автобуса, выполнения плана, рассписания и т.д.
P.S.
Забыл указать, было это в 1975 году

Работать на маршруте это совсем не легкий труд.

Лёгкого труда вообще не бывает.

Я к тому, что их зарплаты вполне оправданны.